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• 1、捷豹全新XJ纯电版谍照！配四驱系统，pk奔驰EQS
• 2、捷豹xj换了碳罐用不用做四轮定位？
• 3、捷豹XJ EV版谍照流出，率先抢占D级豪华电动轿车市场
• 4、捷豹xj5.0自然吸气机油型号

捷豹全新XJ纯电版谍照！配四驱系统，pk奔驰EQS

XJ是捷豹旗下的一款大型旗舰级轿车，该款早于2004年以进口形式引入国内市场销售，并于2018年对国内市场停止了更新换代的工作，同时也于2019年在海外市场正式停产。此外，捷豹宣称将推出纯电版XJ车型，其定位与奔驰旗下的EQS以及特斯拉旗下的Model S车型较为相似。

近日海外媒体曝光了一组捷豹全新XJ谍照图片，新车对外观以及动力方面均进行部分升级优化，并预计将于2022年上市开售。

动力方面，新车将基于全新MLA平台所打造，而该平台可应用在燃油版、混动版以及纯电版车型之上，同时路虎揽胜和路虎揽胜运动也将基于该平台所打造。此外，新车还将推出提供两个或四个电动马达进行驱动，同时将提供后驱以及四驱版车型可供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹xj换了碳罐用不用做四轮定位？

更换碳罐不需要四轮定位捷豹xj定位，没有拆装底盘悬挂零件捷豹xj定位，就不需要四轮定位。

捷豹XJ EV版谍照流出，率先抢占D级豪华电动轿车市场

XJ是捷豹旗下十分经典的一款全尺寸豪华轿车。无论是外观还是内饰捷豹xj定位，都透露出浓浓的英伦绅士风。

我个人最喜欢的一代XJ

可是这样一款经典的车型捷豹xj定位，却因为销量的惨淡捷豹xj定位，在19年宣告暂时退休。但是，捷豹XJ很明显的表示捷豹xj定位：“我还会在回来的！”

据悉，新款的XJ将于2020年下半年回归，并且会采用全电力的动力系统。目前，我们从网上看到捷豹xj定位了一组关于捷豹XJ EV版本的车型的谍照，进一步证实了这一说法。

从谍照中我们可以看出，新的车型该车以现款的XF作为基础，但前端采用类似XJ的元素。除此之外，车身侧边也采用了全新的设计样式。

关于捷豹XJ的新版本，网上并没有太多的信息透露。只是知道新车型的是基于MLA平台开发的。可同时支持纯电和燃油机两种动力系统。其中，纯电版本的续航里程约为470公里，而燃油版本有望保留六缸汽油发动机的版本。

不仅如此，还有相关消息称，捷豹正在与宝马就建立多部分动力总成的伙伴关系进行谈判。如果谈判顺利的话，那么捷豹和宝马将合作开发电动机，变速器和其他一些必要的电子设备。此外，捷豹可能会使用宝马现有的燃油发动机。

在我看来，捷豹XJ这一次所谓的短暂退休，实则是用了一招“以退为进”。毕竟作为豪华品牌的旗舰车型，如果一味的降价，打折，促销，对自身品牌来说也是一种不小的打击。

指导价88~106万，从定位上来说，捷豹XJ应该是和宝马7系，奔驰S级，奥迪A8等一系列车型做竞争的。但是因为营销策略，自身产品力等种种因素的影响下，不得不“自降身价”。作为英国皇室御用座驾的捷豹显然是不愿意接受这样的局面的。

而19年的暂时停产，对于捷豹来说相当于是有了比较长的一段缓冲期。可以“猥琐发育”一段时间。同时也给了市场时间去“缅怀”一下“逝去的经典”，为下一代产品上市之后能大卖做一些铺垫。

而另辟蹊径的加快电气化布局，在我看来也像是一次无奈之举。毕竟这两年在国内，捷豹的品牌形象可谓是江河日下。频繁的召回也让大家对这个豪华品牌的产品力渐渐失去了信心。

打个比方，现在的捷豹对于大众消费者来说，就像是情侣中被抛弃的那个。靠死乞白赖的去挽回，倒不如提升自己，用一个全新的更好的姿态去让对方重新追求自己。而加快电气化布局，率先抢占D级豪华电动轿车市场，看起来会是捷豹不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹xj5.0自然吸气机油型号

捷豹xj建议使用0w-20型号机油，每次保养大约需要5L左右。

捷豹xj定位于大型豪华轿车，在售车型只有2018款，在2018年12月上市，符合欧五排放标准。2018款捷豹xj分为两驱和四驱两款车型，售价在59.5万元到71.68万元之间。

车型

两侧大灯的造型非常特别，看上去很像人的眼睛，灯组内部的排列较为个性，有着很强的攻击性和辨识度。

下进气口采用了镀铬饰条进行设计，内部也经过熏黑处理，散发着强烈的运动气息。

整体来讲，前脸的造型是非常时尚的，豪华感也特别强。

侧面来看，使用的线条非常顺畅，车身比较低趴，再搭配上动感十足的轮胎，营造出了强烈的运动气息。

尾部来看，尾灯是非常个性的，是一个亮点，采用双边共出的排气设计，看上去非常简单、利索。