汽车改气要不要做四轮定位,汽车用不用做四轮定位

导航：

• 1、汽车四轮定位有必要做吗？
• 2、汽车换一个轮胎后要不要做四轮定位，那换四个轮胎要不要。
• 3、车轮打气须要做四轮定位吗
• 4、请问汽车换了轮胎一定要做动平衡和四轮定位吗，不做会有什么隐患
• 5、在更换汽车轮胎的时候，是否有必要去做四轮定位？

汽车四轮定位有必要做吗？

经常观察车轮有没有偏摩汽车改气要不要做四轮定位，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩汽车改气要不要做四轮定位了，钱就白花了。

什么是四轮定位?

四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。

首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。

汽车四轮定位什么时间做，具体没有准确时间，但在开车的时候如果感觉车辆行驶跑偏，方向不正，或者方向不稳，刹车跑偏，转向回位慢或者快，还有轮胎偏磨等等。这时就应该做定位了，出现这些问题就是悬挂数据应该不正确。才会造成这些问题。四轮定位数据最主要调的就是前速角，还有轮胎外倾角，还有主销内倾角，硬桥多连杆需要调转向角，这些都是正常情况下。在不正常情况下，如发生碰撞，长时间越野路面悬挂有损伤，改装悬挂，更换悬挂支臂或者减震，换转向拉杆，更换负值大的轮胎等等，这些都要从新做四轮定位，避免轮胎偏磨，方向不正跑偏。

汽车换一个轮胎后要不要做四轮定位，那换四个轮胎要不要。

一般情况都需要。

轮胎换位后可以做一下四轮定位检查汽车改气要不要做四轮定位，以下情况需要做四轮定位检查或四轮定位： 轮胎四轮定位数据如果不在合理范围汽车改气要不要做四轮定位，则会使轮胎出现不规则磨损、车辆抖动或跑偏。

从常规来讲，车每行驶8000至10000公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。

至少一个月一次检查轮胎磨损汽车改气要不要做四轮定位的情况。如果轮胎磨损不均匀，例如：轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏汽车改气要不要做四轮定位的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡.

另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。

每次轮胎换位时，也可以进行四轮定位检查。

汽车四轮定位的作用：

轮胎受益大。既然称为四轮定位，那首先对轮胎肯定是有非常大的好处。做完四轮定位，可以让轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到汽车改气要不要做四轮定位了保证。

提高操控性。轮胎保持正常状态，当然对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。

节省燃油效果好。燃油消耗是随轮胎滚动摩擦系数减小而减小的，这是显而易见的。经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，当然燃油消耗也会随之减少。

驾驶安全有保障。轮胎好车就好，安全性也会大大提高。其实经过四轮定位调整的同时，维修技师也会检查汽车悬挂系统及其他(拷问)部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

车轮打气须要做四轮定位吗

一、所谓四轮定位汽车改气要不要做四轮定位，是指以后轮平均汽车改气要不要做四轮定位的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度汽车改气要不要做四轮定位；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用汽车改气要不要做四轮定位？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

请问汽车换了轮胎一定要做动平衡和四轮定位吗，不做会有什么隐患

更换轮胎，或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。

但换轮胎与补胎，是不需要做四轮定位的。只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。四轮定位与换轮胎无关。

在更换汽车轮胎的时候，是否有必要去做四轮定位？

正常情况下汽车改气要不要做四轮定位，在3万公里左右就需要做轮胎的四轮换位了。这样可增加转向轮的抓地力汽车改气要不要做四轮定位，同时也可延长轮胎的使用寿命，达到对轮胎的最大化利用。不需要做定位，除非汽车改气要不要做四轮定位你发现轮胎不均匀磨损对于汽车改气要不要做四轮定位我们汽车四轮定位和车轮的动平衡是属于两个系统上的技术参数，所以我们汽车轮胎前后对调和我们汽车轮胎做不做动平衡，做不做四轮定位是没有任何关系的汽车轮胎根据驱动轮和从动轮在行驶过程中，承受的力量不同，在一定时期内，磨损的程度也是不同的。

动平衡必须要做（大货车就不必了）四轮定位看情况在定，做动平衡的原因是因为车辆四轮磨损程度不一样和车圈差异，车轮在高速运转的时候会造成车辆抖动，方向跑偏。汽车轮胎需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。 轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。有人说了作一次费用也不高也就100多块钱作做也无妨但请注意话是这么说但千万不要随便做，有的时候汽车改气要不要做四轮定位你越做会越偏。这主要是因为做四轮定位时因为每个师傅的技能不一样，虽然说有机器做参考但人在操作就会发生误差。所以我觉得还是做一下四轮定位比较好，毕竟一个定位花不了几个钱，如果吃掉了一个胎那就不是一个定位的事了，那就是几百大洋就白花了，又得换胎了。