为什么要进行一次轮胎定位,车的轮胎定位多少公里做一次

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• 1、为什么汽车轮胎要做动平衡，四轮定位呢？
• 2、汽车为什么要做四轮定位？
• 3、换了轮胎，为什么要做轮定位？

为什么汽车轮胎要做动平衡，四轮定位呢？

由于轮圈和轮胎这两大组成部分虽然造型都是圆形的，但由于细节设计不可能达到绝对圆形，比如轮圈上设计有气门嘴，其重量就会对旋转平衡产生影响。校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态，动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，只有当车辆发生过碰撞事故（伤及悬架系统）、转向或悬挂系统维修后需要做一次四轮定位。

扩展资料：

对于动平衡来说，最明显的故障症状就是方向盘振动，也就是很多老司机说的感觉方向盘“麻手”。这是因为前轮的振动会通过转向系统和方向盘直接传递到驾驶员的手上。同时，由于车轮也通过悬架系统与车身相连，因此如果感到整车都在抖，也有可能是车轮动平衡的问题。不过车身抖动的原因比较复杂，也有可能是其他部件的问题，还需要进一步排查。除此之外，更换轮胎、补胎或者加装了内置式胎压监测系统时，都相当于打破了原有的平衡状态，也需要重新进行动平衡。

对于四轮定位来说，最主要的故障现象就是跑偏，也就是在松开方向盘的情况下，车辆自身无法沿着原有行驶方向直线行驶，而是会很快窜入临近车道。

参考资料来源：

人民网-换了轮胎就得做四轮定位？千万别再犯这种低级错误

人民网-动平衡与四轮定位傻傻分不清楚？

汽车为什么要做四轮定位？

车辆的四轮定位为什么要进行一次轮胎定位，其实本意不是要对四个轮子进行定位。其实通过四轮定位可以得知这个悬架的位置为什么要进行一次轮胎定位，这才是本意!

设计和制造都合格的汽车，在出厂前对这个悬架的位置都有精确的角度。这些角度包括主销的“前倾”、“后倾”、“内倾”、“外倾”4个指标。车辆在行驶了一段时间后，或是发生过碰撞事故后，都会造成这4个指标偏差。结果反映在轮胎上会出现“吃胎”、“肯胎”现象。在急速刹车时会有跑偏现象。

换了轮胎，为什么要做轮定位？

换轮胎后要不要做四轮定位？其实很多车主都有问这个问题，所以今天我就和大家谈谈四轮定位。

四轮定位是前轮定位和后轮定位的总称。 根据车厂四轮悬架的参数，确定车轮与转向节、车轴、车架的相对位置，纠正车轮束角、外倾角的偏差，确保车辆行驶的稳定性，减少轮胎与各部位之间的磨损。

在什么情况下需要四轮定位呢

1、车辆的行驶性能受到影响(驾驶车辆时跑偏、方向变重、方向盘颤动、车辆转弯后需要较大的外力回正）

2、因事故损坏底盘及悬架。

3、轮胎发生磨损异常。例如单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等。 但是，也需要考虑轮胎压力是否异常导致磨损，如果轮胎压力过高，则加剧胎面中央的磨损，如果轮胎压力过低，则加剧胎面两侧的磨损。

4、车桥及悬架的部件被拆下过。

以上四种情况均需四轮定位。 那么，如果不遇到这样的情况，只更换轮胎，有必要进行四轮定位吗？

轮胎被螺钉和钉子等锐利的东西刺穿，轮胎自然老化更换轮胎的情况下，没有必要进行定位。因为这些原因不会转换定位数据。

四轮定位不需要所有情况都做，那么动平衡呢？只要更换轮胎，就必须做动平衡。