汽车做过动平衡还需要四轮定位吗,做动平衡还是四轮定位

导航：

• 1、做了动平衡下次做四轮定位时还要做动平衡吗
• 2、汽车做动平衡后必须做四轮定位吗？
• 3、动平衡做了，四轮定位有必要做吗

做了动平衡下次做四轮定位时还要做动平衡吗

动平衡是针对某一个轮圈的，只要做过动平衡，这方面就不会有问题。做四轮定位是对悬挂系统连接车轮进行的调校。因此，做过动平衡的，再做四轮定位不需要重做动平衡。

汽车做动平衡后必须做四轮定位吗？

不是必须的。根据情况一般80码方向盘抖动是四轮定位。100码是动平衡。可以上四轮定位检查一下

动平衡做了，四轮定位有必要做吗

汽车四轮定位汽车做过动平衡还需要四轮定位吗的作用：

轮胎受益大

既然称为四轮定位汽车做过动平衡还需要四轮定位吗，那首先对轮胎肯定是有非常大的好处。做完四轮定位汽车做过动平衡还需要四轮定位吗，可以让轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。当然，如果车辆在发生异常现象并没有进行四轮定位，不但对安全性有较大的影响，而且轮胎的寿命会大大降低。一条轮胎的价格大概在几百元至几千元不等，如果不爱惜轮胎，将会损失不小的一笔资金。

提高操控性

轮胎保持正常状态，当然对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。虽然这只是紧急情况，但驾驶本身存在一定的危险，如果能在危险即将来临的时刻作出相应的判断，相信您的安全会得到充分保障。

节省燃油效果好

燃油消耗是随轮胎滚动摩擦系数减小而减小的，这是显而易见的。经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，当然燃油消耗也会随之减少。再配合标准胎压值，轮胎不但可以保持最佳抓地效果，还可以尽可能降低轮胎与地面的摩擦，达到一举两得的效果。

驾驶安全有保障

轮胎好车就好，安全性也会大大提高。其实经过四轮定位调整的同时，维修技师也会检查汽车悬挂系统及其汽车做过动平衡还需要四轮定位吗他(拷问)部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。如果发现有异常，不但对轮胎进行了优化，并对底盘也做了相应修整，这样可以通过轮胎判断相应部件的磨损程度，尽早发现安全隐患并进行彻底排除。

需做动平衡是在换胎后、车辆行驶时方向盘发抖的时候做汽车做过动平衡还需要四轮定位吗；

需做四轮定位是指在磨胎、或可能影响四轮定位数据的零部件更换，校正大梁等（如更换上下悬臂、羊角、减震、半轴、元宝梁、后桥，修复减震包、大梁等）。

可上平坦的路面试一下：

1、直进性不良：行驶时偏左或偏右，或者行驶方向不偏斜但方向盘不正（但轮胎磨耗不均或左右轮用了不同型式的轮胎也会影响直进性）。

2、方向盘抖动：高速、低速均试一下。方向盘的抖动除了传动轴磨损原因，主要是由轮胎及轮圈的问题导致。

3、高速行驶方向盘抖、车轮出现某种有节奏的异响。

ps：轮胎磨损不均虽也是判断是否需要做四轮定位的重要特征，但也并不是所有的磨胎现象都是因为定位问题，常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决方法：

(1)轮胎的中心部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中心部分承担，形成早期磨损。假如在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中心部分早期磨损。

(2)轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。

(3)轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

(4)轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

(5)个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。

(6)轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有稍微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。

四轮定位参数与悬挂结构和车型相关，各有不同。参数主要有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、车轮前束。

四轮定位维修周期和几个因素有关，1，车辆的质量，2，行驶的路况，3，驾驶水平，4，车辆的行驶里程或使用年限。