四轮定位都是调前面吗,四轮定位,主要调前面两个轮吗

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• 1、汽车四轮定位怎么调节
• 2、四轮定位只要做前面两个轮子吗
• 3、四轮定位，是不是就是调前速啊
• 4、实际中四轮定位,为什么大多只是调前束?

汽车四轮定位怎么调节

四轮定位概念上是做主销后倾角四轮定位都是调前面吗，主销内倾角四轮定位都是调前面吗，前轮前束四轮定位都是调前面吗，前轮外倾四轮定位都是调前面吗，但是专门做四轮定位四轮定位都是调前面吗的一般都是用电脑调前两个，然后前轮前束是调整平衡杆，

四轮定位只要做前面两个轮子吗

你好，你说的是动平衡可以只做前面两个轮，或者是前轮前束，四轮定位肯定是四个要一起做，只做两个轮子肯定不可行的，很高兴为你解答！

四轮定位，是不是就是调前速啊

四轮定位是以车辆四轮定位都是调前面吗的四轮参数为依据四轮定位都是调前面吗，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。 轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置四轮定位都是调前面吗，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位四轮定位都是调前面吗，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。 这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

实际中四轮定位,为什么大多只是调前束?

这个是因为悬架的结构形式决定的。现在大多数前轮悬挂使用的是麦弗逊式，后悬挂有些车使用的独立多连杆悬挂和非独立悬挂。所以只能调整前束。倾角是需要更换部件来调整的。

如果后轮是非独立悬挂连前束都无法调整，如果不对就需要更换后桥。

麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。

非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差，在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用，更多的用于货车和大客车上。