轩逸车后车轮无法做四轮定位,轩逸后轮是什么悬挂

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• 1、轩逸2016款用备胎跑了300公里左右换轮胎后是否要做四轮定位
• 2、新手求教日产轩逸后轮定位损坏怎么办
• 3、日产轩逸多久做四轮定位？

轩逸2016款用备胎跑了300公里左右换轮胎后是否要做四轮定位

一、所谓四轮定位轩逸车后车轮无法做四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度轩逸车后车轮无法做四轮定位；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，轩逸车后车轮无法做四轮定位他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

新手求教日产轩逸后轮定位损坏怎么办

现在到轮胎店作轮胎定位都是作所谓的四轮定位轩逸车后车轮无法做四轮定位，也就是不光是作前轮轩逸车后车轮无法做四轮定位，也要作后轮的定位。主要是调前轮后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、及后轮前束等五个参数。的确有些车的后轮是独立悬架，其外倾角和前束是可以调的，而有些车就如轩逸车后车轮无法做四轮定位你的原厂讲是固定式的。但爱车后轮定位跑掉、产生轮胎的内偏磨，极可能就是悬吊系统或底盘机件有磨损松动而离位，破坏了后轮定位的几何关系。所以建议你尽快回原厂，请他们作底盘及悬吊系统的校正或修理，否则不但会让后轮吃胎，还会使后轮产生偏推效应。

后轮外倾角和后轮前束的作用与前轮外倾角和前轮前束是一样的。如果后车轮是垂直地面、没有让它稍微外倾的话，载重后就会引起后轮向内侧倾，导致车轮偏磨和轴承等连接件的损坏。如果后轮前束不正确就会加速轮胎磨损，以及发生偏推现象。所以我们一定要定期作轮胎磨损检查及四轮的定位，千万别以为前轮定位比较重要，而忽略了后轮定位轩逸车后车轮无法做四轮定位！

此外，爱车如有下列状况也要提前作四轮定位：

1.高速行驶时，手一离方向盘，车子就会歪一边

2.车子直行时，方向盘不正，或是会左右晃动

3.轮胎有外侧偏磨或内侧偏磨，这就是外倾角或前束跑掉的象征

日产轩逸多久做四轮定位？

你好像这款车的话，建议您每4万公里做一次四轮定位就可以了。