气缸外边能作为基准定位吗,缸体加工定位基准是什么

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• 1、什么装置可以让气缸在行程的任意位置精确定位？
• 2、气缸如何精确定位？我想做一个气动控制系统，气缸行程1700mm，要求在缩回时精确定位，误差不超过1mm，
• 3、搪削气缸时定位基准和定心基准如何选择？

什么装置可以让气缸在行程的任意位置精确定位？

气动都不精确，只能说准确，机械式制动气缸可以试一下。如果保险再加三位中封电磁阀，两个单项节流阀。

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

气缸的种类：

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

气缸

能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸如何精确定位？我想做一个气动控制系统，气缸行程1700mm，要求在缩回时精确定位，误差不超过1mm，

误差在1mm的精度，单靠气缸很难实现。

气缸的定位最简单的方法是使用带磁环气缸，然后于缸体外面装上磁性开关，当活塞运行至磁性开关范围时，磁环被探测到，磁性开关即发出信号给预电磁阀切换气路。但这种定位精度不高，误差可能在3~5mm。

精确的定位可以考虑使用外部机械与电控结合，于工件上增设碰柱或碰块，其运动路程上设置接近开关或是定位开关，利用它的信号控制气路阀门。至于过一段时间全部缩回，直接编程吧，或是利用计数器，设置好定位开关发生作用后再过多长时间气路重新恢复，即给予气路两个先后的信号

搪削气缸时定位基准和定心基准如何选择？

搪削气缸时定位基准和定心基准如何选择气缸外边能作为基准定位吗？

1） 定位搪缸时可供选择:

① 以上平面作为定位基准气缸外边能作为基准定位吗，以摩擦最小的部位定搪缸中心。

适用于移动式搪缸机，由于定位平面易变形，需要修整，将使修理作业工作量大，加工基准转换，增加气缸外边能作为基准定位吗了累积误差，影响位置精度。由于气缸偏磨，定心也不准确，已逐 渐被修理企业淘汰。     

② 以下平面作为定位基准及工艺孔

此种方法适合于固定式搪缸机，装夹方便，稳定性好，且该平面变形不大。但应检查该平面的平面度及与曲轴承孔轴线的平行度，其值不得大于0.1mm，朝差时应以曲轴承座孔作为定位基准对下平面修正。其夹器靠安装在搪床工作台上的定位板来保证的。

③ 以曲轴主轴承座孔及座孔结合面作为定位基准

此种定位方法适合于固定式搪缸机，因主轴承座孔直接与气缸轴线相关，同时又是搪削主轴承座孔的基准。因此，这种定位基准的适应性强，且能正确保证垂直度公差及位置精度的要求，但装夹不太方便。

2）搪缸可采用不同的定心搪缸

同心法 ：以活塞环未运动到、磨损量最小部位定心搪缸；

不同心法：以磨损量最大的部位定心搪缸。

不同心搪缸可以节省修理尺寸级别，但是累积效应使气缸轴线偏移加大，引起偏磨加剧，一般用在锒过套后最后几级修理尺寸。