故障诊断主动定位法,故障定位的原则

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• 1、电缆故障定位的方法有哪些？
• 2、线路故障定位
• 3、怎样才能查出汽车上是否装有GPS
• 4、硬件故障的定位方法
• 5、故障诊断方法

电缆故障定位的方法有哪些？

当在电缆中故障诊断主动定位法的某个局部点处故障诊断主动定位法，绝缘已经恶化到发生击穿的程度，允许电流浪涌到地，该电缆被称为故障电缆，并且最大泄漏的位置可以被认为是灾难性的绝缘故障。在获得所有间隙并且电缆已经隔离以准备电缆故障定位后，强烈建议遵循固定的攻击计划来定位故障。在诊断任何复杂问题时，按照设定的逐步程序将有助于达到解决方案，或者在这种情况下，有效地精确定位故障。

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一般初始分析和测试完成，有两种类型的电缆故障定位仪器可用：

时域反射计（TDR）

脉冲反射方法，脉冲回波方法或时域反射计是应用于所谓的电缆雷达或TDR的术语。该技术于20世纪40年代后期开发，可以连接到电缆的一端，实际上可以看到电缆并测量电缆变化的距离。最初的首字母缩略词RADAR（RAdio Detection And Ranging）被应用于检测远程飞机的方法，并通过分析无线电波的反射来确定它们的距离和速度。机场雷达系统和警用雷达枪使用这种技术，其中一部分发射的无线电波从飞机或地面车辆反射回接收天线。

捶击器（浪涌发生器）

这些设备基本上是高压脉冲发生器，包括直流电源，高压电容器和某种类型的高压开关。电源用于将电容器充电至高电压，然后触点闭合将电容器放电到被测电缆中。如果电压足够高以击穿故障，则存储在电容器中的能量通过故障时的闪络迅速放电，从而在地面产生可检测的声音或“重击”。捶击器的重要规格是它可以产生的最大电压以及它为故障提供多少能量。

在聚乙烯电缆开始安装在地下几年之后，证据开始浮出水面，由于绝缘层中的“树状”，这种塑料电缆长时间高压捶击弊大于利。对于PILC电缆而言，情况并非如此，其中通常需要更高的电压和更多的能量来定位故障而不会损坏电缆。关于EPR的树木状况，意见不一。由于这种树状况，许多公用事业公司发布了工作规则，降低了用于故障定位的最大允许电压。

以焦耳（瓦特 - 秒）为单位测量的任何浪涌发生器的能量输出计算如下：E = V2 C2其中E =焦耳能量，C =电容单位为μf，V =电压单位为kV以增加“爆炸”故障只有两个选择是增加操作员可以完成的电压或增加制造商必须完成的电容。图34显示了典型的4微法脉冲发生器的输出能量曲线，该发生器在25kV的最大电压下产生1250焦耳。如果故障定位人员被告知捶击器的输出电压必须限制在12.5 kV（25 kV的一半），则其捶击器的输出能量将减少四倍至312焦耳。

在实际的世界中，300到400焦耳是在地面听到砰砰声的门槛，没有声学放大和很少的背景噪音。如果无法听到故障的砰砰声，唯一的选择是增加电压以便找到故障，进行修理并重新打开灯。

回复者：华天电力

线路故障定位

故障定位功能的目的是确定设备中故障的位置。为确定故障根源，常常需要将诊断、测试及性能监测获得的数据结合起来进行分析。故障定位的手段主要有诊断、试运行及软件检查。

1．诊断

故障诊断一般利用专门的诊断程序进行。诊断常常是打扰性的，即在诊断进行期间，被诊断的设备不能运行正常的用户业务。

2．试运行

试运行是将一部分网络设备隔离，利用设备正常的输入输出端口和测试器，系统地测试被隔离网络设备的所有服务特性。

3．软件检查

利用软件进行的检查有核查、校验和运行测试、程序跟踪等。

在排除比较复杂网络的故障时，常常要从多种角度来测试和分析故障的现象，准确确定故障点，在实际应用中通常采用的分析模型和方法如下。

(1)7层的网络结构分析模型方法。从网络的7层结构的定义和功能上逐一进行分析和排查，这是传统的且最基础的分析和测试方法。这里有自下而上和自上而下两种思路。自下而上是从物理层的链路开始检测直到应用，白上而下是从应用协议中捕捉数据包，分析数据包统计和流量统计信息，以获得有价值的资料。

(2)网络连接结构的分析方法。从网络的连接构成来看，大致可以分成客户端、网络链路、服务器端3个模块。

客户端具备网络的7层结构，也会出现从硬件到软件、从驱动到应用程序、从设置错误到病毒等的故障问题。所以在分析和测试客户端的过程中要有大量的背景知识，有时PC发烧友的经验也会有所帮助，也可以在实际测试过程中询问客户端的用户，分析他们反映的问题是个性的还是共性的，这将有助于自己对客户端的进一步检测作出决定。

来自网络链路的问题通常需要网管、现场测试仪，甚至需要用协议分析仪来帮助确定问题的性质和原因。对于这方面的问题分析需要有坚实的网络知识和实践经验，有时实践经验会决定排除故障的时间。

在分析服务器端的情况时更需要有网络应用方面的丰富知识，要了解服务器的硬件性能及配置情况、系统性能及配置情况、网络应用及对服务器的影响情况。

工具型分析方法。有强大的各种测试工具和软件，它们的自动分析能快速地给出网络的各种参数甚至是故障的分析结果，这对解决常见网络故障非常有效。

怎样才能查出汽车上是否装有GPS

一般来说故障诊断主动定位法，车载GPS定位器主要分为三种故障诊断主动定位法：接线型、OBD接口型、带强磁（免安装型），所以我们要想找出被人在车上恶意安装的GPS定位器，可以围绕这这种类型来展开。

方法一、直接搜寻车上（强磁免安装型）

众所周知，为了避免车载GPS定位器被找到，人们会想方设法把GPS定位器安装或放置到一些比较隐蔽的位置，如前后保险杠附近、左右车门内部等，但这也使得这些所谓隐蔽的位置实际上成为共知的秘密位置。所以，要找出被人恶意安装的GPS定位器，可以以下这些位置和图中的位置来搜寻。

GPS常见安装位置

1.前挡风玻璃上方车顶车灯处，

2.前挡风玻璃下方装饰板内隐蔽处，

3.前仪表盘周围隐蔽处，

4.车门隔板中，

5.后挡风玻璃下方装饰板下，

6.前保险杠里面，需注意防水，

7.雨刷板下。

方法二、顺藤摸瓜，检查线路（接线型）

目前市场上大部分的GPS定位器都还是接线型，需要连接汽车电源线来提供电源，所以要想找出被人安装的车载GPS定位器，顺着汽车的电源线一路慢慢搜寻也是一个好方法。

不过这个就需要比较专业的人员了，不然故障诊断主动定位法你可能连电源线在哪都不知道。如下图所示是GPS定位器最简单的接线方法，可以作为参照，其它还有更复杂的接线，不建议车主自己来找，最好到汽车维修站检查线路，否则可能会损坏汽车线路，得不偿失。

方法三、检查OBD接口（OBD接口型）

现在很多的OBD设备除了有汽车故障诊断和异常检测功能外，还有定位、行驶记录等功能，如博实结科技的Ocar OBD智能诊断终端，不仅可以对车辆的各种故障码进行检测，还能进行定位点名、定时跟踪、油耗分析、驾驶优化等多种功能，插在OBD接口上就能用。

所以在寻找时也要注意检查下OBD接口，这个就很简单了，OBD接口的位置一般有几个故障诊断主动定位法：

A、位于方向盘左下角（最常见）。

B、位于方向盘右下角。

C、位于中控台下方点火器附近。

D、位于中央扶手箱里。

硬件故障的定位方法

最小系统法

最小系统法是指,从维修判断的角度能使电脑开机或运行的最基本的硬件和软件环境. 拔去怀疑有故障的板卡和设备，并根据机器在此前和此后的运行情况对比，判断定位故障所在．拔插板卡和设备的基本要求是保留系统工作的最小配置，以便缩小故障的范围．通常应首先安装主板，内存，CPU，电源，然后开机检测．如果正常，再加上键盘，显示卡和显示器．如果正常，再依次加装软驱，硬盘，扩展卡等．拔去板卡和设备的顺序正相反．对于拔下的板卡和设备的连接插头还要进行清洁处理，以排除是因接触不良引起的故障．

还有电脑检测卡。

故障诊断方法

、听诊法。 设备正常运转时，伴随发生的声响总是具有一定的音律和节奏。 只要熟悉和掌握这些正常的音律和节奏，通过人的听觉功能就能对比出设备是否出现了重、杂、怪、乱的异常噪声，判断设备内部出现的松动、撞击、不平衡等隐患。用手锤敲打零件，听其是否发生破裂杂声，可判断有无裂纹产生。 电子听诊器是一种振动加速度传感器。它将设备振动状况转换成电信号并进行放大，工人用耳机监听运行设备的振动声响，以实现对声音的定性测量。 通过测量同一测点、不同时期、相同转速、相同工况下的信号，并进行对比，来判断设备是否存在故障。当耳机出现清脆尖细的噪声时，说明振动频率较高，一般是尺寸相对较小的、强度相对较高的零件发生局部缺陷或微小裂纹。 当耳机传出混浊低沉的噪声时，说明振动频率较低，一般是尺寸相对较大的、强度相对较低的零件发生较大的裂纹或缺陷。当耳机传出的噪声比平时增强时，说明故障正在发展，声音越大，故障越严重。当耳机传出的噪声是杂乱无规律地间歇出现时，说明有零件或部件发生了松动。

二、触测法。 用人手的触觉可以监测设备的温度、振动及间隙的变化情况。 人手上的神经纤维对温度比较敏感，可以比较准确地分辨出80℃以内的温度。当机件温度在0℃左右时，手感冰凉，若触摸时间较长会产生刺骨痛感。10℃左右时，手感较凉，但一般能忍受。20℃左右时，手感稍凉，随着接触时间延长，手感渐温。 30℃左右时，手感微温，有舒适感。40℃左右时，手感较热，有微烫感觉。50℃左右时，手感较烫，若用掌心按的时间较长，会有汗感。60℃左右时，手感很烫，但一般可忍受10s 长的时间。 70℃左右时，手感烫得灼痛，一般只能忍受3s长的时间，并且手的触摸处会很快。 变红。触摸时，应试触后再细触，以估计机件的温升情况。 用手晃动机件可以感觉出0.1mm-0.3mm的间隙大小。用手触摸机件可以感觉振动的强弱变化和是否产生冲击，以及溜板的爬行情况。 用配有表面热电偶探头的温度计测量滚动轴承、滑动轴承、主轴箱、电动机等机件的表面温度，则具有判断热异常位置迅速、数据准确、触测过程方便的特点。

三、观察法。 人的视觉可以观察设备上的机件有无松动、裂纹及其他损伤等；可以检查润滑是否正常，有无干摩擦和跑、冒、滴、漏现象；可以查看油箱沉积物中金属磨粒的多少、大小及特点，以判断相关零件的磨损情况；

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