发动机有没有必要做定位,原车自带发动机车辆定位

导航：

• 1、为什么汽车发动机上的曲轴要轴向定位？
• 2、新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗
• 3、发动机大修后是否要做四轮定位?
• 4、汽车做四轮定位对安全行驶很重要吗，不做四轮定位会有什么影响？
• 5、新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗？
• 6、大修完发动机要做四轮定位吗？

为什么汽车发动机上的曲轴要轴向定位？

1 发动机中的曲轴如果不轴向定位，就会有轴向窜动，轴向窜动会让曲轴承受轴向压力，还带动连杆瓦，活塞，活塞销偏磨，还会在踩离合器的时候，由于轴向窜动而改变离合器自由行程，车辆起步会发抖。所以曲轴的轴向必须定位。

2 曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，，安装在曲轴的最后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。

3 曲轴的轴向窜动最大的原因是由于汽车的惯性和踩离合器时，拨叉往前推动分离轴承压缩离合器压盘的推力而导致的，在缸体后部装止推片是最佳位置，因为曲轴带动旋转的部件最沉的地方是飞轮和离合器，如果把止推片装在曲轴的前部或中部，会让曲轴承受一个不稳定的轴向压力，时间长了，曲轴会因为变形而改变发动机的工况，严重的还会出现曲轴断裂。在曲轴上也只有缸体后部这一个地方装止推片定位，曲轴才没有轴向压力。希望得到你的采纳，谢谢

新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗

汽车保养有一些项目是常规需要做的，比如到了公里数或者是时间，按照出厂时候的要求更换机油、滤芯，清理过滤网等等。但是有些项目就要视情况而定了，有些修车店或者是4S店为了让你能多跑他们那里几趟，好挣点你的钱就给你弄出一些由头来，让你做点这个，做点那个，只要你找他们动一下车，就像我们去医院看病一样，总是要花点钱的。而车和人差不多，有些东西更换了还不如不做呢，就像人吃了药就肯定有副作用一样。

对于发动机的清洗来说，如果你一直是加的正规加油站的油品，车子开的也没有什么异常的情况下，个人认为是没有必要去清洗的。因为我自己开了近8年的车了，从来也没有做过这项工作，我的车照样没有出现问题。只有车子感觉明显怠速不好，加速不稳定，出现异常的抖动的时候就需要去修理铺去整治一下，当然也不一定就是发动机清洗的问题。那时候就要就事论事，哪里有问题治哪里就好了。

还有就是四轮定位的问题，如果车子一直是在路况很好的城市里运行，我认为也基本不需要做四轮定位，只有那些经常走山路或者颠簸路段的情况下，车子的前进方向感觉明显的偏移，如果不把好方向盘，车子自己的行走就能让你偏离道路的情况下，才需要进行四轮定位，否则是不需要做的。

总的来说，车子的修理和保养还是要多去了解一下，自己有车就要学习一些车子的保养知识，不能人云亦云，更换了很多零部件还不如原厂自带的呢。

发动机大修后是否要做四轮定位?

正常是不用发动机有没有必要做定位的 要是悬挂系统一起落下来发动机有没有必要做定位了 就建议做下【汽车有问题发动机有没有必要做定位，问汽车大师。4S店专业技师发动机有没有必要做定位，10分钟解决。】

汽车做四轮定位对安全行驶很重要吗，不做四轮定位会有什么影响？

轮胎内外有区别，通常用箭头，outside、区分颜色点和轮胎型号数字，内外颠倒也会出现吃胎现象，可以及时调整。如果车辆发生小事故、大颠簸或改装，导致相关系统损坏或变化，如拉杆损坏、纵梁损坏、转向系统故障和安装拉杆、支撑杆改变系统参数等，完成后必须进行四轮定位才能正常使用，这是可以理解的。

车辆参数在出厂前已经校准，只有在变形和损坏后才需要再次校准。由于它是一个校准，它必然会改变参数。你知道，车辆悬架是由多个部件组成的，参数的变化必然会导致多个参数的变化单地改变一个参数没有效果。如果两侧轮胎压力不同，车辆在行驶过程中会向轮胎压力较小的倾斜，需要及时补充轮胎压力。此外，制造商的参数更新频率也很高。如果一些小商店没有及时更新车辆参数，或者参数是错误的，那么定位越不准确，所以不要轻易做四轮定位。

轮胎磨损异常，如轮胎单侧羽毛磨损，表明汽车前束异常，需要通过四轮定位进行调整。定位调整：依靠数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据进行相应的调整。调试后，四轮定位尚未结束，维护是否有效需要通过实际路面试验来验证。首先要明白四轮定位一次要几百，还是比较贵的，调整水平和技师的经验和工作态度有很大关系。如果你的车没有问题做四轮定位，车主可能感觉不到定位后的效果。

发动机工作时会产生振动。如果发动机脚损坏，振动将传输到汽车中。此时，需要检查发动机脚是否完好，并更换损坏。四轮定位不属于车辆的日常维护范畴。在车辆正常运行的情况下，无需进行邻近定位。高频四轮定位只会降低车辆性能，甚至异常。四轮定位是车辆悬架、转向、轮胎位置等参数的重新校准过程。不同车辆各方面的参数差异很大，定位设备和人员技能的要求相对较高，不能由任何汽车修理店经营。

新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗？

新车两万公里左右我觉得没有必要做发动机清洗和四轮定位，发动机如果只是对发动机舱进行清洗一般都是免费的，也就是用气枪喷一下，但内部清洗我觉得最好不要，但是这有一个前提，就是你所加的油都是非常正规的渠道，那样就可以不需要清洗发动机。

如果你经常加高标号的油，那这样的有燃烧会更充分一些，所以就更不需要清洗发动机了，但是如果你常用的油是低标号的有，或者说你没有按规定去定期保养，机油机滤也没有定期更换，这个就需要具体情况具体定了。

通常你正规的4S店进行保养，并且都是按规定的时间或公里数进行保养，在两万公里左右的这个阶段，4S店的工作人员应该不会让你清洗发动机，在这个阶段通常也就是清洗一下节气门，如果4S店的工作人员让你清洗发动机，那你还要考虑一下是不是他在忽悠你。

至于四轮定位来说只要你的车不跑偏，根本就不需要做了四轮定位，但是如果你走的路面很烂，轮胎磨损得很严重，那样两万公里左右的时候做一下四轮换位倒是有必要的，这样把轮胎前后对调左右对调，平衡一下四个轮胎的磨损情况，然后对轮胎做一下动平衡的检测，这样都是非常有必要的。

如果平时经常行驶的路面状况还不错，那就没有必要做四轮换位和动平衡了，可以在四万公里左右的时候再去做这两个项目，另外你可以尝试换一家4S店看看是不是都要求你做这两个项目，防止被4S店忽悠。

大修完发动机要做四轮定位吗？

大修完发动机是否要做四轮定位要分情况，如果大修发动机的过程中拆卸发动机有没有必要做定位了前轮的悬架和减震器，装好后需要重新做一下四轮定位发动机有没有必要做定位；如果在大修发动机的过程中没有拆卸前轮的减震器和悬架，就不需要做四轮定位。汽车的四个轮子都是有四轮定位数据的，车轮并不是简单的垂直于地面的，前轮有倾角、前束，后轮也有倾角，这些数据都不可以改变。如果四轮定位数据出现问题，就会导致行驶稳定性变差，也会影响车子的操控，车子可能会出现跑偏或轮胎偏磨的现象。