联锁表定位和反位的区别,什么是联锁表

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• 1、铁路信号联锁表中［ 道岔号］是什么意思
• 2、位置控制与接触器联锁正反转控制线路有什么不同？
• 3、联锁表表示器B-C是什么意思？

铁路信号联锁表中［ 道岔号］是什么意思

道岔是该条进路的防护道岔。比如【1/3】，就是讲1/3号道岔防护在定位。【（1/3）】这是说1/3号道岔防护在反位。

列车进站的进路，或出站的进路，都是由道岔的不同开通位置所确定的。因此，在进路入口处须有信号机。进站信号机防护的进路范围为一整条站线，出发信号机防护的进路是应去区间，调车信号机则只是道岔区。当进路上的道岔开通位置符合进路要求，进路的线路空闲，并未安排同一股道的敌对进路，信号机才能开放，显示绿灯或黄灯。

扩展资料：

信号机开放后，进路上的道岔被锁在进路要求的位置；而敌对进路也必须锁闭，同时敌对进路的信号机不开放，显示红灯。

列车驶入进路后，防护这条进路的信号机立即关闭，显示红灯，不允许其他列车再驶入。这种信号机，进路空闲情况和进路道岔的联锁关系，成为保证列车和机车车辆在车站范围内的运行安全，以及有效地利用车站行车设备，提高车站通过能力的重要措施。

位置控制与接触器联锁正反转控制线路有什么不同？

先来区分一下，位置控制和接触器连锁正反转控制是两个概念；

除了有位置控制，还有压力控制，温度控制闭环控制等等。而接触器连锁正反转控制线路是可以实现电机的位置控制（在精度要求不高的场合）的线路。

联锁表表示器B-C是什么意思？

道岔是该条进路的防护道岔。比如【1/3】，就是讲1/3号道岔防护在定位。【（1/3）】这是说1/3号道岔防护在反位。

防护道岔不是在这条进路内需要经过的道岔，但是要检查道岔表示。如果没有表示的话，则进路不能选出，信号不能开放。