定位元件自由度,定位元件的自由度

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• 1、试分析图中的定位元件分别限制了哪些自由度?是否合理?如何改进?
• 2、汽车制造工艺学中定位元件自由度怎么分析
• 3、常用定位原件所能限制的自由度的算法

试分析图中的定位元件分别限制了哪些自由度?是否合理?如何改进?

限制了X、Y、Z轴移动自由度和Y、Z轴旋转自由度。也就是限制了零件的5个自由度。零件还有1个自由度，即能绕定位部分旋转。改进：如果是车削，此自由度无需限制；如果是钻孔或有角度要求的加工，就需要增加一定位元件，如限位销或顶点，即限制零件转动。

扩展资料：

在PTP方式中，定位误差是指控制对象从某一位置A点出发,经过充分的时间到达目标位置B点与理论位置之差，称作E，经反复多次运行E值的频数大致呈正态分布，也有分别以E的均值e、标准方差σ来表示定位误差或用e±3σ进行标定的 。

定位误差是指一批工件的工序基准在加工要求方向上位置的最大变动量，这种数据库程序往往需要一个庞大的数据库管理系统支持对用户的软、硬件要求较高 。

导致工件被加工尺寸的定位基准(或工序基准)在安装过程中，相对理想位置产生了一定的位置变动,从而引起被加工尺寸的加工误差，工件上被加工尺寸的工序基准相对于定位元件，工作表面在加工尺寸方向上的最大变化范围称为定位误差 。

参考资料来源：百度百科-定位误差

汽车制造工艺学中定位元件自由度怎么分析

限制了X、Y、Z轴移动自由度和Y、Z轴旋转自由度。也就是限制了零件的5个自由度。零件还有1个自由度，即能绕定位部分旋转。

常用定位原件所能限制的自由度的算法

这个没有方法，靠理解记忆。

1） 常用支板：一个狭长的支板，可限制工件的两个自由度，两个狭长的支板镶在一个平面上，或者单独能够稳定地支承工件一个基准平面的支板，可限制工件的三个自由度。

2）定位支钉：单独一个支钉用的较少，一般都是两个以上或者是一个支钉与其他定位元件组合使用。两个支钉相当一个狭长的支板，可限制工件的两个自由度。三个支钉构成一个平面，可限制工件的三个自由度。

3） 定位挡销：一个挡销可限制工件的一个自由度；两个挡销分布在工件的 同一个基准面上，可限制两个自由度。倘使两个挡销分布在工件的不同方向和基准面上时，则可限制三个自由度。

4） 定位心轴：钻模夹具中一般用的是短心轴可限制工件的两个自由度。圆柱心轴与其台肩平面一起组合使用时，可限制工件的五个自由度。

5） V型槽限制柱形工件的两个自由度，长的V型槽与其他定位元件组合使用可限制柱形工件的四个自由度。