新车哪些部件需要做四轮定位,新车用作四轮定位吗

导航：

• 1、汽车什么情况需要四轮定位？
• 2、四轮定位指的哪些项目？
• 3、汽车四轮定位什么情况下需要做?
• 4、新车需要做四轮定位吗？
• 5、什么是四轮定位，汽车出现哪些情况要做四轮定位？
• 6、哪些情况需要做四轮定位？

汽车什么情况需要四轮定位？

1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。

2、当您开车在平直的道路上直行时bai也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。

3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明您的爱车需要做四轮定位。

4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位了。

5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明您的汽车需要做四轮定位了。

6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。

7、新车购买行驶3000公里左右。

做四轮定位的好处：

1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。

2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。

3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。

4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。

5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。

四轮定位指的哪些项目？

四轮定位的检测项目包括： 1.转向轮前束值／角及前张角、 2.转向轮轮外倾角、 3.主销后倾角、 4.主销内倾角、 5.后轮前束值／角、 6.后轮外倾角、 7.轮距、 8.轴距、 9.转向20°时的前张角、

 10.推力角、 11.轴距偏差、 12.横向偏位、 13.轨迹宽度偏差、 14.轴偏位、 15.轮轴偏移等。

四轮定位是一个维修项目，要注意，是维修项目。四轮定位通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

一般情况下，车辆没有什么问题是没有必要做四轮定位的，如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统。

出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位。

四轮定位是指一个维修项目通过调校轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

做四轮定位的情况是：

1、因事故造成底盘及悬架的损伤。

2、更换转向系统及零件。

3、前后轮胎单侧偏磨。

4、更换或调整悬挂系统。

5、直行时汽车向左或向右跑偏。

做四轮定位的好处是：

1、延长轮胎的使用寿命。

2、提高方向盘的操控性。

3、达到节省燃油的效果。

4、驾驶安全有保证。

汽车四轮定位什么情况下需要做?

汽车四轮定位需要出现以下情况再做新车哪些部件需要做四轮定位：

1、轮胎吃胎新车哪些部件需要做四轮定位，也就是轮胎内外两侧的磨损不均匀。

2、方向盘不正，也就是当车辆直线行驶时，方向盘向左或向右有个转角，出资按这种情况就要检查定位。

3、转向后方向盘不能自动回正，车辆在设计时为新车哪些部件需要做四轮定位了保障舒适性，当新车哪些部件需要做四轮定位我们打方向后，方向盘会有一个自动回正的回转力量，这个力量消失就要检查定位。

4、转向沉重，如果您突然发现车辆的转向比以往要沉重很多，就需要特别注意了。

5、方向跑偏，正常情况下，道路平整时即使您的手离开方向盘车辆也是走直线的，如果您发现车辆往一侧跑，或您必须时刻的握紧方向盘否则车辆就跑偏，这时候就需要做四轮定位了。6.更换过底盘悬挂的相关零部件后，要检查定位。

非独立悬挂不需要做四轮定位

因为非独立悬挂系统车轮与悬挂的位置是固定的，无法调节。比如常见的扭力梁后悬挂，在行驶中主要靠扭力梁的扭转来约束车轮运动姿态，车轮与扭力梁之间是固定位置角度的连接，没办法调整。

新车需要做四轮定位吗？

车里 车友陈先生： 新车开了3个月，到4S店首保时，工作人员建议我做一次四轮定位，说是出于维护目的。虽说是半信半疑，但我还是听从了他们的建议。在这里想问一下四轮定位的具体作用是什么，什么时候应该做四轮定位？ 解答：四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分新车哪些部件需要做四轮定位；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。 换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮定位了。 一般来说，汽车转向轮定位的检测方式分为静态检测和动态检测两种，前者使用四轮定位仪，后者则使用侧滑试验台。所谓静态是指汽车静止不动，使用四轮定位仪（由前束尺和倾角仪组成）对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内倾角和车轮外倾角进行检测，特点是仪器结构简单，但操作繁、速度颇慢。动态是指汽车运动，用侧滑试验台（滑板式或滚筒式）对汽车的前轮前束值和车轮外倾角的匹配情况进行检测。其特点是设备结构杂，操作简便，速度较高，非常适合快速检测，在安检线或综检线的应用广泛。 何时该做四轮定位？ 1．更换新胎或发生碰撞事故维修后新车哪些部件需要做四轮定位； 2．前后轮胎单侧偏磨新车哪些部件需要做四轮定位； 3．驾驶时方向盘过重或飘浮发抖； 4．直行时汽车向左或向右跑偏； 5．虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。 本栏目针对读者提出的问题，网罗第一手资讯，与广大车友交流互动。“车里”，我们一起侃购买汽车、爱车维护方面的心得；“车外”，我们共同探讨市场行情、汽车保险以及交通法规等方面的问题，欢迎广大读者通过电话或者电子邮件与我们联系。提出问题之余，《惠州观察·汽车周刊》也诚挚邀请各新老车迷向我们提供个人经验、新车评测、试驾体验稿件和汽车行业相关投诉，本栏目将择优登载及作跟进报道。

什么是四轮定位，汽车出现哪些情况要做四轮定位？

说起四轮定位新车哪些部件需要做四轮定位，对于一些新手小白来说新车哪些部件需要做四轮定位，可能并不知道是什么东西。四轮定位就是车子上新车哪些部件需要做四轮定位的四个轮胎，在生产的过程中，会按照出厂指数，进行适当的调试。如果在调试的过程中，出现异常，那么就需要重新恢复，出厂数值。在这个不断调整的过程，就叫做4轮定位。如果汽车的底盘，出现磕碰或者磨损。汽车因为各种原因修复过，轮胎的胎压不正常，纹路出现严重的磨损等情况，都需要重新做四轮定位。

如果不正当的驾驶，或者在驾驶的过程中，与其他车子发生碰撞，导致汽车出现交通事故，损害到了底盘。那么将汽车，送到4S店，进行修理之后，四轮定位，是需要重新做的。虽说没有出过交通事故，但是在给汽车，进行保养的时候，曾经更换过一些零部件。那么将这些零部件，重新调整完毕之后，也要再做四轮定位。

如果行驶的路况，比较崎岖，导致轮胎的磨损程度，比较严重。所以在驾驶的时候，驾驶员就会有比较明显的体验。可能在平坦的道路上行驶，也会出现不断的颠簸感那。么这个时候，也要进行四轮定位，来不断的调整轮胎，受损的面积。如果在行驶的过程中，方向盘明明是打正的，但是轮胎却出现不断的倾斜，甚至跑偏的情况。

这个时候，也要重新做定位。因为通常情况下，如果没有任何异常，不受任何外力的刺激下，轮胎以及整个车子，都是走直线的。或者在行驶的过程中，方向盘正常打，但是只要一松手，轮胎就会不明缘由地向左或者向右偏。这个时候也可能是汽车出现异常，检查过后，对于四轮定位，也是要重新做。

哪些情况需要做四轮定位？

四轮定位即调整汽车轮胎与转向、悬挂系统和前后车轴之间的角度和相对位置，可以保证汽车稳定的直线行驶。随着行驶里程的增加、轮胎的磨损以及一些磕碰，原本固定的角度、位置会发生变化，这样会影响行车的安全性和稳定性，这时便需要做四轮定位。